全球最大功率电力机车神24在中车株机下线

    7月29日晚，打造世界级轨道交通产业集群再添新利器——由中车株机公司与国家能源集团联合研制的全球最大功率电力机车神24在“中国电力机车之都”株洲成功下线，该机车以单机功率28800千瓦、牵引力2280千牛再次刷新轨道交通装备动力的世界纪录。(此前为功率14400千瓦、牵引力1140千牛)。

    这是我国铁路重载技术创新的重大突破，也是我国装备制造业自主创新的重大成果。

    国家能源集团党组书记、董事长王祥喜，中国中车党委书记、董事长刘化龙，副省长陈飞，市委书记、市人大常委会主任毛腾飞出席仪式并共同启动机车，市委副书记、市长阳卫国致辞。

    国家能源集团外部董事赵吉斌、总经济师贾晋中，中国中车党委常委、副总裁马云双，省工信厅党组书记、厅长曹慧泉，副市长王卫安，中国工程院院士刘友梅、丁荣军出席。

    下线仪式上，包神铁路集团、中车株机相关负责人分别介绍了神24电力机车研发历程及技术创新情况。

    神24电力机车由国家能源集团包神铁路提出“24轴技术”概念和设计思路，与中车株机公司联合研发攻关、确定生产方案。

    该机车运用16项技术创新，首创全球最大单机功率、全球最大单机牵引力、灵活编组等，最高运行时速120公里，具备在12‰的坡道上牵引万吨货物列车的能力，堪称重载机车“动力之王”。

    该机车交付后将率先在国家能源集团神朔铁路上运行，将提高我国能源运输大动脉的运输效率，满足重载运输、智慧引领、绿色环保的战略需求。

    该机车采用6节编组，长达106米，两头设置司机室，中间内部贯通。车头造型以雄狮为设计灵感，棱角分明、气质俊朗，彰显重载电力机车的力量感。

    与以往单个车头、2节编组或3节编组的电力机车不同，该机车首创自适应配置网侧电路、网络动态编组控制技术，可实现16轴(4节)、20轴(5节)和24轴(6节)的灵活编组，满足多样的运力需求，且只需配备1组乘务员。

    机车搭载可实现智能驾驶、智能运维的"智慧大脑"。

    采用智能驾驶技术，具备自动唤醒、自动起车、自动调速、自动停车等功能，行进过程中无需人工操纵，既能避免人工操作失误，又可减轻司机劳动强度。

    配置智能运维平台，构建全寿命周期的故障预测和健康管理系统，实现机车状态智能感知、故障智能识别、关键部件自动诊断与劣化运行监控，并为后期全面智能化提供了技术平台。

    机车对牵引变流器、制动机等核心部件进行一系列技术创新。创新变流器模块架构设计，解决了功率模块在工作过程中产生的过电压和均流等技术难题，极大提高了牵引系统的可靠性和可维护性。创新性地采用以模块化、分布式网络、智能化设计为基础的新一代机车制动系统，提高制动的安全性与可靠性。同时，基于北斗导航差分定位，实现机车精准控制。

    机车采用环保水性漆替代油漆，减少40%挥发性有机化合物的排放，同时解决大功率制动能量回收品质差、电流大的难题，可将制动产生的超大动能回收再利用。

    该机车的运行不仅能减少运输成本与人力资源，还会减少油耗和大气污染，助力打赢蓝天保卫战、打好污染防治攻坚战，践行"绿水青山就是金山银山"的理念。